Pogoste napake kompresorjev

Nezadostna prostornina izpušnih plinov
Nezadostna izpušna kapaciteta je ena najpogostejših okvar kompresorjev, ki nastane predvsem zaradi naslednjih razlogov [8]:
1. Napaka sesalnega filtra: zamašitev zaradi umazanije, ki povzroči zmanjšanje prostornine izpušnih plinov; Sesalna cev je predolga in premer premajhen, kar poveča sesalni upor in vpliva na pretok zraka. Filter je treba redno čistiti.
kompresor
kompresor
2. Zmanjšanje hitrosti kompresorja povzroči zmanjšanje količine izpušnih plinov: Nepravilna uporaba zračnega kompresorja, saj je prostornina izpušnih plinov zračnega kompresorja zasnovana na določeni nadmorski višini, sesalni temperaturi in vlažnosti. Pri uporabi na visokih planotah, ki presegajo zgornje standarde, se sesalni tlak zmanjša, prostornina izpušnih plinov pa se neizogibno zmanjša.
3. Cilinder, bat in batni obroček so močno obrabljeni in izven tolerance, kar poveča zračnost in puščanje, kar vpliva na prostornino izpušnih plinov. V primeru običajne obrabe je treba ranljive dele, kot je batni obroček, pravočasno zamenjati. Če je namestitev nepravilna in je reža neustrezna, jo je treba popraviti v skladu z risbami. Če ni risb, je mogoče pridobiti empirične podatke. Za režo med batom in valjem vzdolž oboda, če gre za bat iz litega železa, je vrednost reže 0.06/100~ 0,09/100 premera valja; Za bate iz aluminijeve zlitine je reža 0,12/100 do 0,18/100 premera plina; Jekleni bati imajo lahko manjšo vrednost kot bati iz aluminijeve zlitine.
4. Tesnilna škatla ni tesna, kar povzroča uhajanje zraka in zmanjšanje količine zraka. Prvi razlog je, da sama polnilna škatla ni ustrezala zahtevam pri izdelavi; Drugič, to je lahko posledica slabe poravnave med batnico in sredino polnilne škatle med namestitvijo, kar povzroči obrabo, napetost in druge vzroke za uhajanje zraka; Na splošno se v polnilno škatlo doda mazalno olje, ki lahko igra vlogo pri mazanju, tesnjenju in hlajenju.
5. Vpliv sesanja kompresorja in okvar izpušnih ventilov na prostornino izpušnih plinov. Kovinski drobci ali drugi ostanki padejo med sedež ventila in ventilsko ploščo zračnega ventila, kar povzroči slabo zapiranje in puščanje zraka. To ne vpliva samo na prostornino izpušnih plinov, temveč vpliva tudi na spremembe medstopenjskega tlaka in temperature; Pojav te težave je lahko posledica ene težave s kakovostjo izdelave, kot je deformacija plošče ventila, druge pa je posledica močne obrabe med sedežem ventila in ploščo ventila, kar povzroči uhajanje zraka.
6. Sila vzmeti plinskega ventila se ne ujema dobro s silo plina. Če je elastičnost premočna, se bo ventilni disk počasi odpiral, če pa je elastičnost prešibka, se ventilni disk ne bo zaprl pravočasno. Ti ne vplivajo samo na količino zraka, ampak vplivajo tudi na povečanje moči in življenjsko dobo ventilne plošče in vzmeti. Hkrati vpliva tudi na spremembe tlaka in temperature plina.
7. Neustrezna sila zategovanja ventila za stisnjen zrak. Če je sila stiskanja majhna, je potrebno puščanje zraka. Seveda ne sme biti preveč tesen, kar lahko povzroči deformacijo in poškodbo pokrova ventila. Na splošno lahko kompresijsko silo izračunamo z naslednjo formulo: p=k π/4 D2P2, D je premer komore ventila, P2 je največji tlak plina, K je vrednost, večja od 1, ki se na splošno upošteva kot 1.5-2.5, K{{10}}.5-2.0 pri nizkem tlaku in K=1.5-2.5 pri visokem pritisk. Ta način jemanja K se je v praksi izkazal za dobrega. Če zračni ventil ne deluje, se bo pokrov ventila neizogibno segrel, tlak pa bo tudi nenormalen.