Zahteve za delovanje kompresorja

Prvo obremenitev kompresorja se izvede po koncu praznega teka in pihanja. Kompresor mora delovati pod obremenitvijo v skladu z naslednjimi zahtevami [8]:
1. Po vožnji postopoma zaprite odzračevalni ventil ali ventil za pihanje olja in vode in 1 uro delajte pri 1/4 nazivnega tlaka kompresorja; Delujte pri 1/2 nazivnega tlaka 4-8 ur.
2. Ko kompresor deluje pri minimalnem tlaku in ni nobenih nepravilnosti, se mora tlak postopoma povečevati;
3. Za velike visokotlačne kompresorje čas delovanja pri nazivnem tlaku ne sme biti krajši od 24 ur;
4. Med delovanjem preverite naslednje:
1. Tlak, temperatura in dobava mazalnega olja. Tlak olja ne sme biti nižji od 1 kg/cm2 pred dovajanjem v distribucijski cevovodni sistem. Vlažnost mazalnega olja v ohišju ali ohišju ne sme preseči 60 stopinj pri kompresorjih s križnimi glavami. Temperatura brez križne glave ne sme presegati 70 stopinj.
2. Kompresor deluje gladko in zvok vseh gibljivih delov mora biti normalen.
3. Izmerite temperaturo vstopne in izstopne vode ter preverite dovod hladilne vode. Hladilna voda ne sme teči občasno ali imeti mehurčkov ali blokad. Temperatura odtoka hladilne vode ne sme preseči 40 stopinj.
4. Vsi priključni deli prirobnice, tesnila gredi, vstopni in izstopni ventili, glave cilindrov in vodni plašči ne smejo puščati zraka, olja ali vode.
5. Vhodni in izstopni ventili morajo delovati normalno in imeti občutljive varnostne ventile.
6. Vsi povezovalni deli ne smejo biti zrahljani.
7. Merjenje vrednosti temperature in tlaka izpušnih plinov na vseh nivojih mora biti v skladu z določili različnih tehničnih pogojev.
8. Pogoji ogrevanja in trenutna vrednost motorja morajo biti v skladu s predpisi.
Ko je operacija končana, razstavite in preglejte naslednje elemente:
1. Razstavite vse nivoje zračnih ventilov in sprednjih pokrovov jeklenk, preverite stanje trenja zrcalne površine jeklenk in ugotovite vzrok, če obstajajo sledi trenja.
2. Preverite stanje trenja na površini batnice in ne sme biti nobenih sledi obrabe ali prask.
3. Razstavite vse nivoje zračnih ventilov, preverite prileganje med diski ventilov in ohišjem ventila in jih zamenjajte z rezervnimi deli, če so na kolutih ventilov razpoke.
4. Preverite trenje med prečno drsno ploščo in torno površino z vodilom telesa.
5. Razstavite velik končni ležaj ojnice in zatič prečne glave ter preverite torno stanje torne površine.
6. Zamenjajte mazalno olje v ohišju stroja. Po začetnem delovanju kompresorja; Zaradi utekanja različnih delov in čistilnega učinka mazalnega olja pride v mazalno olje velika količina fino mletega kovinskega prahu. Zato mora stroj po 24 urah delovanja zamenjati vse mazalno olje. Po 200 urah delovanja ponovno zamenjajte olje. Po dveh zamenjavah zamenjajte olje v skladu z zahtevami rednega vzdrževanja.
Da bi zagotovili enakomerno mazanje, je potrebno imeti dovolj mazalnega olja v vseh delih med prvim delovanjem.